국내 컨테이너항만의 공급과잉 문제,국내주요 항만 현황,국내 컨테이너 항만 경쟁구조,해외 항만간 협력체제
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작성일 21-09-21 13:49
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국내 컨테이너항만의 공급과잉 문제
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국내주요 항만 現況(현황)
국내 컨테이너 과잉공급 問題點
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축事例(사례)
국내 컨테이너 항만 경쟁질서 확립measure(방안)
목차
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물동량 (物動量)
물자가 이동하는 양
물동량의 증가 의미 1. 항만자체의 이익
2. 세계경제의 improvement(개선)
TEU (Twenty-foot equivalent units)
20피트 컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준
용어요점
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국내 항만 現況(현황)
전국 34개 항만
주요 항만
부산
인천
광양
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국내 주요항만 컨테이너 물량
국내항만 現況(현황)
부산
광양
인천
평택
울산
군산
마산
기타
부산항 비중(%)
2008
13,452,786
1,822,449
1,703,362
355,991
400,581
25,891
25,055
140,633
75.0
2009
11,980,325
1,830,317
1,578,003
377,511
319,334
68,160
13,482
174,246
73.3
2xxx
14,194,334
2,087,890
1,902,733
446,550
335,706
104,320
12,058
285,369
73.0
2xxx
16,184,706
2,073,392
1,997,779
529,510
326,247
122,387
7,897
367,951
74.9
2012
17,040,568
2,153,799
1,981,754
516,999
373,235
65,302
8,470
404,219
75.6
단위: TEU
출처: 부산항만공사
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국내 항만…(省略)
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