[레포트] 우리나라 자동차 회사 수익상황 경쟁구조 신문기사 모음
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작성일 20-08-15 00:02본문
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대우자동차판매 고위 관계자는 20일 인도 타타자동차가 생산하는 픽업트럭이 올해 말께 배기가스 규제 유로Ⅳ를 충족하면 내년 상반기 수입해 별도 유통망을 통해 판 매할 계획이라고 밝혔다.[레포트] 우리나라 자동차 회사 수익상황 경쟁구조 신문기사 모음
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설명
우리나라 자동차 회사 수익동향 경쟁구조
대우자동차판매, 국내 1ｔ트럭시장 경쟁체제로
대우자동차판매가 내년 상반기 인도산 픽업트럭을, 하반기에는 중국(China)산 소형트럭을 수입 판매한다. 대우자판은 인도ㆍ중국(China)산 트럭 품질이 지속적으로 改善되고 있는 데다 가격이 국산 에 비해 10~20% 이상 싸기 때문에 충분히 시장성이 있다는 판단을 내리고 있따 대 우자판이 소형트럭을 수입ㆍ판매해 독점체제가 깨지면 각 업체간 치열한 가격ㆍ서 비스 경쟁이 벌어질 가능성이 높은 것으로 업계는 관측하고 있따 업계의 한 관계자는 자영업자들이 주로 사용하는 1t 트럭은 트럭 중에서도 시장규 모가 가장 크지만 독점구조여서 선택의 여지가 없었던 것이 사실이라며 경쟁체제 로 전환되면 선택 폭이 넓어지기 때문에 수요자들에게 유리해질 展望이라고 말했 다. 현재 러시아의 자동차 시장은 제너럴 모터스(GM), 현대자동차(005380) 등 미국과 한국 기업들이 주도하고 있따 특히 현대차는 현지 자동차 업체들에게 생산을 …(투비컨티뉴드 )
다.
미국과 한국을 비롯한 외국 자동차업체들은 고품질과 강한 브랜드 이미지를 무기삼아 지난해 러시아에서 138만대의 자동차를 팔았다. 그러나 여전히 값싼 국산 자동차가 시장의 70%를 점유하고 있어, 외국 기업들의 성장 가능성은 무궁무진하다. 국내 1t 트럭 시장은 연간 13만여 대에 달하는 시장을 현대ㆍ기아차가 독점하고 있 다. 이에 따라 현대ㆍ기아차가 독점하고 있는 국내 1t 트럭 시장이 경쟁체제로 전환될 展望이다. 이 관계자는 중국(China)산 트럭은 배기가스 기준치 충족 시기가 인도산에 비해 늦어질 展望이지만 내년 하반기 수입 가능한 수준으로 올라서는 대로 수입ㆍ판매에 나설 것이라고 덧붙였다.